Lampadaires de Philadelphie : le remplacement des LED commence ce mois-ci

Le projet devrait réduire de moitié la consommation d'énergie des lampadaires, économisant ainsi suffisamment d'électricité par an pour alimenter près de 3 700 foyers.

Un entrepreneur installe un lampadaire LED dans le quartier Haddington de Philadelphie lors d'un événement de lancement de projet mardi. (Sophia Schmidt/POURQUOI)

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La conversion tant attendue de plus de 100 000 lampadaires de Philadelphie aux LED commence ce mois-ci.

Le projet devrait améliorer la sécurité et la qualité de vie dans les endroits en proie à des pannes d'éclairage public. Les responsables de la ville affirment que le projet entraînera également d'importantes économies d'énergie et contribuera à réduire l'empreinte carbone de la ville.

"Ce sera le plus grand projet d'efficacité énergétique que cette ville puisse entreprendre", a déclaré Dominic McGraw, directeur adjoint des services énergétiques municipaux au Bureau du développement durable de la ville, dans une interview à la fin du mois dernier. "Et cela va arriver très vite."

L'installation des lumières par la société de services d'ingénierie Ameresco devrait se dérouler sur deux ans. L'autorité quasi gouvernementale de l'énergie de Philadelphie a émis une caution pour payer les efforts, qui coûteront plus de 90 millions de dollars mais devraient permettre à la ville d'économiser plus de 200 millions de dollars sur la durée du projet.

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Les appelants de la ligne d'assistance téléphonique ont tendance à demander des conseils pour rester en sécurité, à demander des climatiseurs gratuits ou à signaler des symptômes de maladies liées à la chaleur, a déclaré son directeur.

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Actuellement, environ 18 % des lampadaires de la ville sont à LED, a déclaré McGraw. La conversion du reste en ampoules plus efficaces réduira de moitié la consommation d'énergie des lampadaires, économisant ainsi plus de 39 millions de kilowattheures d'électricité par an, soit suffisamment pour alimenter près de 3 700 foyers.

Les responsables affirment que le projet réduira les émissions de carbone des bâtiments municipaux soutenus par le Fonds général et des lampadaires de près de 10 % par rapport aux niveaux de 2021, permettant à la ville de dépasser son objectif municipal de réduction des gaz à effet de serre en matière d'environnement bâti pour 2030.

« Ce projet est un excellent exemple de la façon dont la ville peut avoir un impact direct sur l'amélioration significative de la qualité de vie de nos résidents tout en poursuivant nos objectifs climatiques à long terme », a déclaré la directrice par intérim du Bureau du développement durable de la ville, Liz Lankenau, lors d'un événement de lancement mardi.

Les nouvelles lumières seront à intensité variable et alerteront automatiquement la ville lorsqu'elles devront être remplacées. Les responsables affirment que cela signifie que les réparations n’auront plus besoin d’être basées sur 311 plaintes concernant des pannes, qui affluaient à raison de milliers par mois après que la ville ait autorisé l’expiration d’un contrat de maintenance pendant une partie de 2021.

« Nous pouvons être plus proactifs plutôt que réactifs, en attendant que quelqu'un dise qu'un lampadaire est éteint », a déclaré le commissaire aux rues Carlton Williams lors de l'événement de mardi. « Lorsqu’il s’agit non seulement de sécurité des transports mais aussi de criminalité, nos lampadaires jouent un rôle très important. »

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« Que vous soyez à Rehoboth Beach ou à Cape May… vous devez avoir un plan », a déclaré MaryAnn Tierney, administratrice régionale de la FEMA.

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Les autorités espèrent que les nouveaux éclairages aideront la ville à atteindre son objectif Vision Zéro consistant à éliminer les décès sur les routes d'ici 2030.

« La qualité de cette lumière est bien supérieure à celle qui existait auparavant », a déclaré Michael Carroll, directeur général adjoint pour les transports, les infrastructures et le développement durable. "On peut voir, presque comme s'il faisait jour, les gens qui se déplacent, ce qui se passe dans la rue... Cela réduit les risques pour les personnes qui se déplacent à pied, à vélo, qui arrivent au bus, au train."